Rolle mit Gehäuse und Spule aus bearbeitetem Aluminium-Monoblock mit 6 RRB (Rust Resistant Bearing)-Lagern und 2 Rollenlagern an der Rücklaufsperre.
Kupplung mit mehreren Carbonscheiben.
Kupplungsverstellhebel mit Sicherheitsverriegelung am Schlag und voreingestellt mit Mikrometerregler.
