Le modèle à succès Doiyo Mikata S est remplacé par le Mikata S II. Dans la S II, l'ensemble de la carrosserie, la boîte de vitesses et quelques autres petites choses überarbeitet et ainsi également améliorées. Par exemple, la carrosserie est encore plus rigide en torsion, la boîte de vitesses est encore plus solide, etc. Rien ne s'oppose donc au succès de cette bobine. Malgré les améliorations, nous avons également pu conserver le prix bas du modèle précédent !
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