SX-1 tiene un diseño muy entrañable y moderno, pero también es muy tecnologico, verás. Es hijo de un proyecto japones desarrolado con un softwer de gráfica ·D, un cuerpo X-Tra muy ligero, pero rígida, para evitar cada vibración.
Los engranajes trabajan sobre 7 rodamientos a bolas japoneses LLF y 1 rodamiento a rulo unidireccional. El rotor (V-Shaped) es acompañado por el sistema IRSS para no hacer cerrar accidentalmente el arco; mientras el arco de diámetro mayor (POwer Bail), más ligero y resistente de los clásicos, ayuda a equilibrar la rotación.
Las dos bobinas Hybrid son muy tecnológicas, disfrutando el duraluminio y el woven carbon hemos logrado bobinas muy ligeras y resistentes.
Además estas están disponibles en dos diferentes versiones: X-Light muy ligera y estudiada para el utilizo de monofilamentos y Braided Concept estudiada para líneas braides.
Así como las bobinas la manivela también es Hybrid, para garantiziar grande trabajo.
El embrague preciso, potente y agresivo, es totalmente sellado y trabaja en discos reforzados y acompañado por un rodamiento LLF.
Mucha tecnología!
Detalles
7 rodamientos SS Long Life System Jap
1 rodamiento de acero a Rulli Unidireccional
Antireverse Infinito “One-way System”
Cuerpo X-tra Tought
Control de la rotación AVS Rotore V-Shaped
Manivela Hybrid Alluminio/Carbonio X-Light
Pomo ergonómico de EVA Bobina Hybrid Alluminio/Carbonio X-Light
Bobina Hybrid Alluminio/Carbonio Braided Concept
Embrague frontal con discos de PTFE totalmente sellados
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