Desde el punto de vista de la carrocería, se trata de un extremo abierto clásico, fabricado en plástico robusto para que dure mucho tiempo.
Pero es el lastre de plomo el que rompe el molde, ya que es especialmente pesado en relación con el volumen del contenedor. Con una carga mixta de cebo, intercalada entre dos tapones de cebo, este comedero mantiene a los peces activos con pequeños aportes de comida, después de que el atracón inicial haya amortiguado su viveza.
Pero es el lastre de plomo el que rompe el molde.
Esta es una situación clásica en el río: aunque estés solo, los peces responden cada vez con más desgana, por lo que un comedero que produzca un modesto ruido sordo resulta inestimable para atraparlos cuando parece que se ha perdido toda esperanza.
La conexión a la línea se realiza con un fuerte anillo de goma de potencia que absorbe los golpes y cuya elasticidad permite implementar un movimiento que siempre es ganador: bajar con el diámetro del terminal a niveles muy bajos.
